我是点赞小高手^_^
支持收费，支持单位和个人用自有地建停车场。
这次如此重视停车场建设，是车改起了作用，触动了某些领导的切身利益。{:1_536:}
过客而已 发表于 2016-7-28 15:43
国家不是规定不准道路停车收费吗。取消一段时间又顶风上收吧，大不了停路中间
香橙味儿 发表于 2016-7-28 15:28
说实话，以前街上收费时，还开个车子到街上去，现在不收费了，反而不敢开车上街了，找个停车位难上加难呀
那是他们把停车位取消好多，收费时到处都可以停
zhong 发表于 2016-7-29 09:02
说的好，好车要多收，大奔，宝马，等豪车10元起，其他车收1元！！可是收的钱交给谁？？
收的钱都用来救济穷人，流浪的，大病需要帮助的人！
总体来说，随州市内停车场地建设与城市发展、车辆增加等严重不适应，停车场地建设感觉没有纳入城市发展规划内，要解决这类问题，堵不如疏，对于引导交通堵塞的原因要调研、要分析，要多听听群众的意见。
一是要加强引导，对于设在市内的对停车需求较大一些单位、机构、娱乐场所等要搬离，避免车流集中，如中心医院，其主要功能应全搬出去，而且市内医院密度过高，且有较多小诊所；又如学校，烈山大道计有五眼桥中学、五眼桥小学 、铁树学校、实中、东关、实小、南关外国语，高峰期想不堵都难。
二是要规划停车场建设，比如新建城区、新建小区等，应将停车位如同绿化面积一样作为硬要求，要防止、减少在这方面的历史欠账；
三是对拥堵区域或以收取一定的停车费和采取罚款，目的是为了减少中心，如解放路、烈山大道、舜井大道等交通繁忙地带的交通压力；
四是对于非中心区域可以多划定一些停车位，引导有序停车，就不要收费了，不按规定停的，可以
罚款哦。