厉山大桥建于六十年代，当时通行能力设计应该不会超过五十吨货车，现实是基本上都超过了，且是316的必经之路，经历近半个世纪，直到厉山二桥建好才大修。二桥呢？如何解释？
风酥雨忆 发表于 2016-5-6 13:41
厉山大桥建于六十年代，当时通行能力设计应该不会超过五十吨货车，现实是基本上都超过了，且是316的必经之 ...只能说明90年代的桥不如60年代的牢靠。现在消灭证据就是最好的方法！
去年的改造打水漂了。
要建就建宽点，要像个地级市的桥。不要说没钱，挤挤总会有的。
建议把二桥往上游移，一是因为距离青年路大桥很近，而是带动城北区域发展
好像前两连才修的栏杆和路面，妈的，又大赚一笔啊
罗纳的耳朵 发表于 2016-5-6 14:48
建议把二桥往上游移，一是因为距离青年路大桥很近，而是带动城北区域发展新建北外环厥水桥，星光一路西延线过河！
要赚钱心就要狠，
建议新桥双向一车道，高峰时段进出车辆错时放行，
桥两头设立收费岗.上桥领卡，下桥交卡，收费标准 每秒/25元
摩托电动，自行车过桥5元【后座不可载人】
行人过桥10元【两人同行 一人半价】
单车道也避免了逃费现象的出现。
钱多人傻~
多为有发展后劲的随州实体经济争取扶助资金。一座建设年代不算久远的桥，在经过反复维修后变成了危桥，再以国道通行为由争取资金重建，有关部门真是费了不少心思，不知为了谁、服务谁、好死谁？省里的钱、国家的钱就不是人民的钱？为什么不把这个心思用在支持发展实体经济上？反复、重复建设对随州有什么好处？只会增加某些人的投机心里。什么随州建设日新月异，是被夸大了的成绩。争取到维修、改造、重建资金是好事，说明公路局的领导有成绩，请新闻媒体开什么会？表什么功？怕埋头苦干的随州人民不知道？典型的形式主义。这次新闻发布会所产生的一切费用，由谁买单？网友说了不算{:1_546:}
才建多长时间呀？就拆？
看新闻就要看重点！！！
不然你吐槽都不知道槽点！！！
说白了，现在重建二桥的最直接原因就是可以争取国家专项资金！过着这个村 就没那个店了！
罗纳的耳朵 发表于 2016-5-6 14:48
好像前两连才修的栏杆和路面，妈的，又大赚一笔啊去年才修的，为迎接炎帝神农节