|
|
以下就从平台规则，劳动强度，运营风险收入几个方面说起。
首先说说平台规则:平台是根据服务分派单的，不是距离远近，现在又搞什么口碑值，天天出车，早晚下班高峰期以及晚上夜高峰出车，出行分就高，早高峰虽然单多，但是跑不到钱的，到处堵车，经常跑老远去接乘客，在深圳早高峰一个小时也就三十多块钱，最多四十块钱，平台的目的就是让你出车，让乘客有车可坐，这样才不至于乘客选择别的出行方式。遇到下雨天乘车人太多了那就麻烦了，平台是根据乘客下单先后顺序给司机派单，所以下雨天很多是2到3公里去接乘客，接乘客不太堵的话路上花个十来分钟，送乘客到目的地又花个十来分钟，二十分钟过去了，可能也就十一二块钱，所以像这种乘客排队的情况下司机是赚不到钱的，试过很多次，这种情况下一般也就一个小时30到40元，跑不到钱还好点，更可气的是经常会有乘客提出无理要求，恶意投诉，平台规则的限制只能委屈求全，下雨经常有人让你把车开小区里面去接人，小区里面路宽还好，关键有的小区特别窄，车又多，人又多，进出很麻烦的，这样很耽误时间又搞不到什么钱，还有的人让你开车库里面去，开路边花坛上去等等各种都有，前天下雨接到一单，到达定位地方后，他跟我说他在酒店大堂，让我把车开上去，我看了一下，那上面停了很多车，开上去后得倒出来，很麻烦，更何况那个口子我已经走过了，我停车位置距离他的位置只有十米远，他就是不肯过来，系统提示此处三分钟之内必须离开，我等了三分钟，他没过来我直接取消了，这就空跑了，经常有乘客楼上下单，等你到了才下楼，在一线城市主干道上停车超过三分钟很容易违停的，经常会等个七八分钟，有的地方不敢停车，等三分钟乘客没来直接取消，否则被拍到扣三分，罚款500或者1000，平台单多的时候乘客下单显示需要排队，这个时候默认的就是拼车单，起步价13的话拼车单可能11.5，快车60的话拼车可能也得50多，拼车平台给乘客没有什么优惠，上次接一个拼车单，一下拼了三个乘客，全部送到目的地后我这边显示14元，司机只算一单，可是平台那边收了三单的钱，大楷是35左右，给司机14，平台得21，你们说平台黑不，拼车单平台赚的多，司机气的要吐血。再来说说首汽平台规则吧，首汽那就更不是个东西，首汽订单只要乘客投诉就罚款，乘客投诉你迟到罚100，投诉你服务不好罚100，如果有乘客投诉你没给他帮忙拿东西照样罚款，反正总是罚，并且很难申诉成功，在深圳这个地方接乘客迟到太正常了，有时距离乘客一公里去接都得二十分钟，还有首汽订单是不能取消的，取消了就扣20元，平台才不管你方不方便停车，我知道的很多跑首汽的都被罚款了，跑了几次首汽我也差点被罚100，最后就没跑了，所以很多司机宁愿没单不跑也不跑首汽。
现在平台抽成也高，深圳这边起步价13，到司机手里只有10.5，根据订单类型平台提成大楷是20%到28%，司机出车，出人，赚不了几个钱，平台就提供一下平台就能赚这么多钱！
再来说说劳动强度:跑车基本上是六点四十起床，七点到七点半准时出车，晚上回到家基本上都是十一点多，除去吃饭时间，收车回家路上耽误时间，一天在线时长一般是13到14个小时，深圳这地方经常堵车，红绿灯又多，我开的又是手动挡的车，一天踩离合器加上刹车估计不低于3000次，我租的这个车之前脚垫上面有铁皮，铁皮被之前租车的人踩没了，开了两个月脚垫被我踩了两个大窟窿，第一天开的时候下车发现腿痛的不行，腿特别的麻，直到半个月后才适应过来，还好我体质比较好，租车基本上每天都要跑，三个月的时间就休息了一天还有两个半天（一天那是车子做油漆，两个半天是车子做保养），听他们说深圳这边经常有司机猝死的，应该是太过劳累。
运营风险:首先你是刚来深圳的话肯定没有居住证，所以办不了从业资格证，租的车虽然有运输证，但是一旦被运管查处了就得罚一万，几个月就白搞了，这边运管可是天天上路查车的，我跑了三个月就看到过三次，运管直接在路上拦，还有没有从业资格证的话，出险了，商业险是不理赔的，出现比较大的事故就得自己倒霉了，总上所述风险实在太大了。
有人可能会想这么辛苦，风险这么大，收入一定可观吧，不，收入低的让你都难以相信。正常情况下一天跑500左右，租金一天120，油钱150到160（这边可是加的5.8一升的油，车子排量是1.8的，深圳最低要求1.8），吃饭最低40，停车费一天10（深圳最便宜的地方），房租一天10，这些开支就是340，就算每天跑不休息的话一个月也就5000左右，在深圳这么拼命地搞，普通一线员工工资也有一万了吧。
通过上面的分析，我感觉跑滴滴根本不划算，就果断退出了。这个行业不是像你想象的那么容易滴！
|
|
发表于 2019-6-14 12:10
置顶卡
抢沙发
楼主
