尊敬的各位交警同志， 大家辛苦了！
近年以来，我市居民收入不断提高，私家车辆保有量也不断递增，市民都明显感觉到城区交通越来越拥挤。伴随早些年普及的两轮摩托，及各规格电动车辆的出现参与交通行为，市内的交通状况确需大力整顿。作为一名普通市民也感受到交警在加强交通管理方面做出了许多卓有成效的努力。尤其今年以来对道路交通管理力度不减，还适时的出台了随州市电动车辆管理办法。尽管目前社会上还存在不同的声音，但这是经济社会进步需要，也是未来交通管理的必然趋势。
写下这篇文，且称之为公开信吧，并非一时兴起，而是就长期以来经历过和看到过的一些现象，以此途径阐述出来，目的是为了市民网友、交警部门的理解、沟通、反馈、监督。
很理解我们的交警同志，早中晚上下班高峰期街头执勤，引导市民规范行车。不定时的街头查缉各种无牌无证、酒后驾驶等违章违法行为，对驾驶者起到极大的威慑和自主约束作用。设立摩托车、非机动车专用道、停车区，从交通设施方面提高道路通行效率和营造群众专车专道行驶意识。驾驶学员体会式教育，到城区各交通路口实习指挥，亲自了解交通管理难度和规范行车的必要。招募大量交通协管员，设置道路中心线护栏，更新红绿灯等设施。这一切，市民理应欢迎和理解。
说沟通，相关交通管理部门，交警、路政、城管、市政规划、公交运输公司，在路网的更新改造、交通线路走向分布，运输车辆规范管理方面的信息公众公开。很多时候，老百姓未必能理解决策部门的初衷，认知理解的不到位必然影响实施效果。就随州现有的公交线路而言，就有多处设置不合理，在此就不多言。交通信号灯有无倒计时，时长设置不合理现象在南郊路口、清河路油泵路口、汉东路保险公司路口，大十字街路口就比较常见，也听到过很多驾驶员朋友的反应。另外，对电动车上牌管理，市民反响极大，上牌是否能有效遏制偷盗以及提高驾乘者的安全驾驶意识是为关键，多年前的自行车上牌后滞效应严重影响市民对电动车上牌信心。
反馈问题，一是市交通违法处理中心外“黄牛”长期收费运作消违章，无论扣车扣驾照都有渠道处理，这已经是大多人知道的秘密。二是停车场乱收费问题，有两个方面，市内街头停车场存在部分管理员不及时录入时间造成延时收费和在非收费区收费。另一方面就是交警查扣的各种违章违法和事故车辆，停车场违规收取费用。国家明确规定交警查扣的违章车辆不收停车费（已经包含于办案经费里面）,况且还缴纳违章罚款。这一明显不合理合法情况却让十之八九车主吃了闷亏。某朋友手持交警开具车辆放行单，鲜红的红章不收停车拖车费，而停车场强收数百元，也有少则几十元情况，这已经是普遍现象。随州日报，楚天快报级本地的网络媒体都有相关的案例报道（随州信访网http://www.szxinfang.gov.cn/xjxs.asp?id=7349）。想说的是不管停车场是否交警聘用单位，或是内设单位都没有理由再行收费。就如位于望城岗某停车场收费员却说“这些属于出勤费、拖车费、停车费，不收费我们吃啥喝啥？不交钱不放行，别人都交了，你为这点钱就算去有关部门上访也不合算”（朋友有录音）。这一行为除了违规收费外兴许还涉及勒索财物，交警部门与这类单位掺和一起，影响了自身形象和执法的严肃性，让全市车主如何安心。三是相关部门所属的行政管理车辆长期不上牌问题。突出反映在城管车辆，以及交警出勤时伴随的各种公司拖车。一方面查扣无牌无证、占到经营，另一方面自有车辆却无牌裸奔，极大影响执法的权威性，群众更会抵触。四是关系说情，选择性执法，违章罚单未入网络系统皆有操作空间，影响群众守法积极性和增大守法成本。五是D证办理中存在缴费抄答案发证现象，如此办证未必能提高驾驶者遵守交通法规的意识和驾驶技能。
市民社会媒体监督少。没有监督就没有约束，虽然作为有纪律约束的交警部门也不应例外。某天早上行至三桥路口，遇见相关市领导调研看望交警查扣无证摩托工作，伴随的记者、摄像师傅仅仅关注在领导讲话与无证摩托拍摄上，却没有关注到边上有一辆无证拖车，过往不少市民驻足观望，这场面岂不是很滑稽。交警部门的政策宣传、警务公开、社会监督其实可以做到渠道更便捷一点，观念更新一点，工具更现代化一点。让市民理解，长效化管理促使民众培交通习惯。
以上仅为一家之言，我希望随州的交通秩序更好，随州人民出行更方便，随州的正能量再多一点。或许相关部门会看见，如有回应乃是百姓之福！
一名小小的纳税人2015.5.6
|
发表于 2015-5-6 14:08
置顶卡
抢沙发
楼主
来自随州网APP
