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俗话说，“高铁一响，黄金万两。”
过去十多年，中国高铁从无到有，2018年末，中国高铁总里程高达2.9万公里，多过世界高铁总里程的2/3。
如今，"八纵八横"高铁网络逐步落地，“市市通高铁”时代即将到来。
2018年，福建率先成为全国首个“市市通高铁”的省份。在福建之后，河南、广东、广西、辽宁、安徽、山东、陕西、贵州等省份，将在2020年-2022年实现“市市通高铁”。
高铁时代轰隆而至，将会对随州来说，会对其发展、人口流动和资产价格，以及房价造成多大影响？
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高铁是三四线城市 房价的吸血管还是输血管？
在人口流动、城市集群扩张大趋势下，如果武汉限购政策长期存在，周边“一小时”通行圈范围的随州有望持续从核心城市“溢出效应”中受益，发展具备较大潜力。
例如武清，这座“高铁拉来的新城”，因高铁的迅猛发展，使之从一个籍籍无名的小县城，变成了繁华的都市新城。城市经济总量由2007年的165亿，提升至2017年的1161亿元，十年间整整翻了7倍。
那么，高铁是怎样对房地产产生影响？
可能是以下的几点原因：
其一，人口。有人的地方就有市场，高铁加速了人口流动，加剧大城市经济聚集。人口的增加，进而推动经济和房地产升温，抬高沿线城市和周边区域的房价。
其二，客流量，消费力。高铁价格更高一些，往往有一定消费能力的人群会选择高铁出行。从而，间接带动高铁沿线城市的消费力水平，带动周边商业、物业的上涨。
其三，距离。高铁的开通，必将缩短城市之间的距离，缩短通勤时间，增强人口流动、聚集能力，推动经济增长，带来房地产价值的提升。
其四，城市价值提升，产业聚集。人们愿意在交通设施附近或沿线购买房产、开设公司或工厂，从而拉动土地利用的效率，助力周边卫星城经济发展，带动区域产业集群发展。
从另一方面说，高铁的建设，既可以使人们出行更加便利，又能带动区域之间的人口流动，增进经济交流，实现资源配置加速。于是，一些人想当然的认为会给房地产带来推动效应。其实，影响房地产发展的因素有很多，城市经济发展的效应很难简单归集到高铁建成上，城市间的协同发展是一个美好的愿景。所谓“住在随州，去武汉工作”的说法，或许想的过于天真了。
2
高铁对随州的房价推动 究竟能有几何？
交通便利模糊了城市边界，也带来土地增值。
高铁属于强概念。无论是地级市还是县城，一旦通了高铁，意味着这个城市与全国交通枢纽连为一体，都会连成一条线。
汉十高铁该线路是武（汉）西（安）高铁的重要组成部分，自汉孝城际铁路孝感东站引出，经随州、襄阳至十堰。
那高铁沿线城市房价是怎么样变化的呢？
（统计数据来源于湖北省17地市房价表）
高铁沿线的城市房价都呈增长的趋势，沿线三四线城市的涨幅比武汉的涨幅大，其中随州房价涨幅约56%，十堰房价涨幅约32%，武汉房价涨幅约18.2%。
以随州为例，自去年随州高铁消息，以及今年交通利好消息频频发布。随州房价涨势不可挡。以随州为例，2017年随州均价约为3736元/㎡，2019年均价约为5830元/㎡，高铁所造就的财富效应，影响着城市的经济发展，实现了人流、资金流、信息流等整合，成为新一轮城市发展的重要引擎。
高铁通车后会促进人员的流动，汉十高铁的开通后，从随州到武汉仅需半小时左右，随州将正式步入“武汉半小时交通圈和经济圈”。随州与武汉将加速同城融合的步伐，“武随一体化”，“伴飞武汉”等发展战略，得到进一步的提振和增强，全市交通枢纽、政治、商贸、文教、绿色生态等各方面与武汉无缝对接，给普通民众带来实实在在的获得感和满足感。
同时，汉十高铁开通后，从武汉乘坐高铁到西安，无需再绕道郑州，路线裁弯取直，向武汉西北方经汉十线延伸直抵西安，时间将大大缩短。以高铁为枢纽，随州将在全国形成4小时经济生活圈。
这种空间距离的缩短，以及连成一体制造的心理亲近感，必然会带动资产概念的泛滥。由此可见，未来随州高铁南站附近的房价应该也不会太低，其升值空间则更多依赖于未来周边片区的产业发展带来的附加值。
然而，这只是就短期而言。在中长期，高铁对城市和房价的影响，始终受到集聚效应和扩散效应的双重拉锯。
总得来说，武汉的虹吸效应将会更加突出，得以通过高铁网络将触角延伸到整个省内。高铁将“可通达性”提升到前所未有的高度，但在降低时间成本的同时，也降低了人口流入大城市的门槛，人往高处走，是不变的真理。
3
有高铁就一定是高房价？ 通高铁一定就意味着涨房价吗？
其实，这是一个伪命题。
以高铁线路为基础，沿线各省市互相合作，共享资源，形成一个经济一体化区域，形成的高铁经济带，固然将是未来随州城市发展的重要经济增长点。
高铁对城市区域的发展和房地产物业的升值作用，在上海、北京、深圳、武汉、长沙城市已经得到明证，高铁给周边物业带来50%以上价格增长的例子屡见不鲜。
美中不足的是，随州高铁南站周边的配套产业发展仍然是短板，未来的随州高铁经济发展如何，尚无法预测。
如果缺乏足够吸纳劳动力的配套产业，其结果，只是方便了当地人口的外流。
因此，高铁并非是衡量房价的标准。要想跟着高铁买升值房，则需有十分犀利的眼光，瞄准那些在未来陆续有人口迁入的地方，这才是“跟着高铁买房”的正确打开方式。
值得肯定的是，以目前随州的房价，高铁南站片区的房价确实是“洼地”，这对于购房者而言，无疑是不错的选择。
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发表于 2019-10-30 09:41
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