重磅！㵐水二桥将于近期拆除重建

指间流沙

今天上午九点，随州市公路管理局召开㵐水二桥拆除重建媒体见面会，随州日报、编钟之声报、楚天快报、随州电视广播台、随州网、随州论坛、随州文明网等媒体参与了见面会，会议由公路局局党委书记、局长廖先成主持召开，会上就㵐水二桥拆除重建的相关情况作了说明。



㵐水二桥是G240和G346二条国道共用的桥梁，且处于城市核心地段，目前这两条国道均已纳入随州市2017年公路改建规划，一旦公路改线，将失去争取国家危桥改造投资的资格，为抢抓机遇，构筑我市主城区内畅外联的现代化交通格局，经市交通公路部门积极争取，湖北省公路管理局于2016年4月7日正式下达《关于随州市㵐水二桥等2座国省道危桥加固改造设计方案的批复》文件，正式批复了㵐水二桥危桥改造方案，具体建设方案为拆除老桥，新建8孔30米T型梁桥，新桥全长247.06米，全宽20米，桥两侧各设1.5米宽人行道，桥面净宽17米。



因㵐水二桥属于四类危桥，又处于交通极度繁重路段，目前正在实施限载限行的交通管制措施，国道的地位与货畅其流的要求反差巨大，加紧实施改造更是刻不容缓，市政府综合考虑各方面因素，在尽量满足城区交通出行需求的前提下，决定先建设㵐水二桥，暂缓建设㵐水一桥。经过报建及招投标后，预计7月初开工，工期18个月，力争15个月建成。

对于大家关注的㵐水二桥改造后，青年路大桥交通压力加大的担忧，以及市内多条经过㵐水二桥的公交线路的改线问题，廖局长表示正在与交管部门和公交公司等相关单位积极协商，后续报道会陆续推出。

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我是公路局的，二桥为什么建成23年就用重建，原因是当时设计标准过低，当时设计的车流量是日均5000辆，现在日均是3万辆；当时基本没有重型车，现在动辄上百吨。二桥已成危桥。
第二、G240和G346国道2017年将改道，不再经过市区，交通部也就不会再投资修建二桥。所以交通公路部门积极争取到该项目。有网友说国家的钱也是钱，但是桥成危桥了，难道就不修不建吗？
第三，G240和G346国道改道后，将修建厥水四桥、涢水桥，更加畅通城区交通。

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wx_大中华_AR4xq 发表于 2016-5-6 22:38
二桥的设计标准难道比随县厉山镇一桥的标准还低？还是质量有问题，领导！

厉山一桥是双曲拱桥，经过加固后，使用了几年，目前已拆除。二桥属于钢架拱桥，是在90年代比较流行的一种结构，具有轻质大垮的特点，但是存在微弯板横向刚度不够的致命缺陷，所以在相同的交通条件下，反而不如双曲拱桥耐用。现在国内这种结构的桥梁基本上都被拆除了，交通部也将该结构纳入淘汰目录。

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沧海难为水 发表于 2016-5-6 21:41
二桥是不是一座见证腐败的桥？是不是一座见证执政能力的桥？纳税人的钱就是这样子被败家子消耗的。
就算是 ...

大家都看到了，二桥从去年发现有安全隐患后，就进行了加固，报请交警和安监部门批准，设置了限高架，禁止重型车辆行驶。但结果大家都应该看到了，守规则的车主太少，拉石子、沙的车辆照样行驶，仅限高架就被撞坏过许多次。我每次开车去接孩子，走在桥上心里都是忐忑的。

洋蔥頭、姐夫

要赚钱心就要狠，
建议新桥双向一车道，高峰时段进出车辆错时放行，
桥两头设立收费岗.上桥领卡，下桥交卡，收费标准 每秒/25元
摩托电动，自行车过桥5元【后座不可载人】
行人过桥10元【两人同行 一人半价】
单车道也避免了逃费现象的出现。

长岗岭

一桥好像是60年建的，二桥好像是90年代建的，

hbsz520一生一世

把厥水二桥建到明珠路上或程力水岸旁的路上可否

过客11

难道比一桥，白云公园的那个桥还要老吗？

雁过留声

苦了经常穿梭二桥的人民了。

空空儿

这个桥建造的使用寿命是多少？这才用了多少年啊，，期间反复维修都不知道搞了多少次了

青年路大桥

hbsz520一生一世 发表于 2016-5-6 11:48
把厥水二桥建到明珠路上或程力水岸旁的路上可否

城南归雁

大随州修个桥还不如小县城，修个桥至少要六车道。这个悲剧在淅河大桥上已经上演过，还要在二桥身上重演？！

城南归雁

既然是过境国道，肯定要迁移到远城区。北外环过河通道才是国道240！拆了二桥，岂不是损失一座桥？新建北外环星光一路跨厥水大桥才是正途！随州规划就是烂到根儿了！失望?

城南归雁

两条国道合建过河通道，才20米宽，随州的官儿们玩穿越吗？二十年前的标准吧？至少六车道吧？你随便找个县城看看人家有木有新建标准如此低的桥？广水随县都比这个强吧？亏还要建设中心城市呢？！

hbsz520一生一世

求领导把

hbsz520一生一世

求领导把不要的厥水二桥让北郊陆家河的村民搬到我们陆家河吧!我们每天出行的桥十年前就没有了，河一涨水我们就得从厥水二桥走，求你了