本帖最后由 城南归雁 于 2016-3-27 20:04 编辑
众所周知，随州N年前就筹备修建绕城南路（前进至十岗公路）。曾经在2012年左右，随州以“前进至十岗二级公路”申报，获省发改委批复，但是出于某些原因，此项目搁置未建。十二五末，随州交通部门的新表述是“南外环一级公路”。在今年的45项重点项目中，南外环中段（高铁站前大道），以及“南外环一级公路”同时存在。据随州交通局局长介绍，南外环一级公路将作为G346国道（上海至安康）的一部分。详细报道请见下文：
【随州启动区域性中心城市建设 投资过百亿完成45项重点项目】2016年2月14日，市住建委官网：
http://news.0722fc.com/201602/347000/1.html
道路桥梁工程包括：清河东路、汉东东路、明珠东路、文帝大道、氵厥水西大堤改造、文化公园路北段、解放西路改造、交通大道环境综合整治、编钟大道延长线、南外环一级公路、麻竹高速浪河互通工程、南外环中段、中环路、白云大道、涢水一桥、氵厥水一桥等。
【45项重点项目持续推进计划投资过200亿元，未来五年，随州城市建设有大动作】2016年2月16日， 楚天都市报：
http://ctdsb.cnhubei.com/html/ct ... ctdsbxy2843087.html
道路桥梁工程包括：清河东路、汉东东路、明珠东路、文帝大道、 水西大堤改造、文化公园路北段、解放西路改造、交通大道环境综合整治、编钟大道延长线、南外环一级公路、麻竹高速浪河互通工程、南外环中段、中环路、白云大道、涢水一桥、 水一桥等。
【随州：“决战十三五建设区域性中心城市”系列报道（六）】2016年3月23日，随州日报：
http://news.0722fc.com/201603/364416/1.html
市交通运输局局长朱军：构建以新316国道东外环段、新346国道南外环段、新240国道北外环段三条一级公路为环状的沿随州市城区的快速通道。建设编钟大道（浪河至何店段）、随县（安居）高铁站至随县两条集疏运快速连接线。
【随州召开全市普通公路建设项目推进会】2016年3月24日，随州市公路局网站：
http://www.hbszgl.com/Item/Show.asp?m=1&d=1192
全年要新开工：一级公路43公里，完成G107一级公路路基20公里、路面20公里，完成南外环一级公路路基23公里；国省二级路新开工54.8公里，完成县乡二级路29公里以及“十二五”续建项目。
那么问题来了：绕城南路/南外环/南外环中段/南外环一级公路/G346，你们究竟是什么关系？
好吧，我目前仅仅能够确定的是：
南外环中段，即高铁新区站前大道，绕城南路（迎宾大道至编钟大道段），长约4.3km，设计宽55米，双向8车道。
【随州举行“重大项目开工周”集中开工仪式 51个项目启动】 2016.03.02，随州日报：
其中，8大项目将推进该市城南新区的建设。城南新区是该市抢抓汉十高铁机遇，在随州南站区域规划建设的高铁新区。投资2.6亿元开工建设的绕城南路工程，将连接汉十高铁随州南站与现城区主干道，也将使现城区与汉十、随岳、麻竹等高速公路互连互通更便捷。
【随州编钟大道实行试通车】2014.12.26，随州日报：
随州目前最宽城市道路编钟大道 （编钟大桥南桥头至浪河段）近日实行试通车。编钟大道是位于城南新区的南北向主干道，北接编钟大桥 (原波导大桥），南连麻竹高速出口。道路幅宽130米，总长约4800米，为双向八车道。总投资2.6亿元，是我市城市重点工程之一。
南外环中段总投资约2.6亿元。想想编钟大道4.8km，路面宽70米，双向十车道，也才投资2.6亿，看来钱越来越不值钱了。
南外环一级公路，从住建局官网上与南外环中段分开表述来看，应该不包括高铁站前大道。那么，可能这条路是南外环（编钟大道—淅河十岗老316国道）。然而这段，顶多才12km。哪怕是把南外环全程都算上（迎宾大道至316国道），也才16km。这与市公路局完成南外环一级公路路基23km，相距甚远。
那么，究竟是哪里出了问题？
如果南外环一级公路属于G346的一段。G346具有可延长性，莫不是公路局的表述出了差错？应该是“完成G346国道路基23km”。然而，G346国道随州绕城区段走向，又是另外一个谜了。
又回到千古一问了：为什么随州的路，总是有那么多坑爹的名字？！
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来自随州网APP
发表于 2016-3-27 17:30
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