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骑着摩托车旅行简称摩旅。徒步旅行，骑自行车旅行和自驾汽车旅行之外的又一种旅行方式。 骑摩托车旅行的人简称摩驴。摩驴是驴友中的一部分。摩托车友之间的称呼为摩友，摩友之间因为有着共同的兴趣爱好，所以在出行以及平时能团结互助，团体之间有很强的凝聚力与战斗力。摩友来自五湖四海，彼此之间都有“天下摩友是一家”的观念。 简介 摩旅，是骑摩托去旅行的简称，简单地说就是自己驾驶摩托车出游。 在国外的一些国家摩托文化已比较成熟，所以摩旅的接受程度很高，这从一些体现摩旅精神的电影可见一斑。比如根据格瓦拉家族提供的日记拍摄的《摩托日记》， 日本的《我心中的八毫米摄像机》， 美国的《荒野大飚客》等。 必备知识--装备篇 一套齐全的装备可以让摩旅者从容应付各种恶劣的气候环境或者各种突发的危机：例如坏车、事故。以下几种重要装备可以参考： 1、头盔： 各种头盔都各有其优缺点，需根据个人喜好及使用习惯进行选择。但是长途摩旅，全盔更为合适，它能更全面保护出行者的头部安全，而质量越好的全盔安全数越高。 2、躯干防护用品： 护甲、护膝、专业靴。护甲是包括了胸背部、肘部、肩部的护具的总称。护膝除了正面保护膝盖以及胫骨的作用外，还能阻挡寒风的直接吹袭膝盖。专业靴不是普通意义上的皮靴，合格的专业靴前脚掌部位能抵抗了一辆1.5吨货车碾过而丝毫无损，能最大限度的保护脚踝部位。
3、应急修车工具： 除了大修用的工具以外，基本的工具都要备齐，看起来多但实际体积并不庞大。一些大的工具可以放在行李包上，小的放在随车工具箱。 4、行李包： 包括油箱包、后架包、后侧包。一般侧包可以放置机油及备用扁汽油桶的，后架包放置睡袋、帐篷、衣物等，油箱包放置地图、雨衣、过路零钱等一些杂物。身上最好不要背任何背囊，风阻大消耗体力，也不灵活。
5、风挡： 不管是太子车还是越野车，跑长途时都最好配上透明前风挡，这样才不会使上身过于受累。
6、保暖装备： 风衣、衬里、薄厚手套、长裤一条。现在市场上有电热手把与自发热护膝、护腰等，更是摩旅防寒至宝。 必备知识--骑行篇 1、 选择好路线，行程安排时间要宽裕。
根据路况的好坏控制好进度。原则上每天最多跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。比如原计划2天的路程，你用3天的时间跑完，你会感觉很轻松。.
2、 控制车速 经过集镇、村庄一定要把速度放慢，即使路面很好，一个车也没有，一个人也没有，也要放慢速度。最要命的就是突然有猪、狗啊、小孩子或者农用车窜到了路面上。很多人摔车都是因为紧急的避让造成的。特别强调不能飚车。不能开赌气车。
3 、要各行其道 千万不要因为拐了若干个弯，都没有碰到对面有车而大意去占道，拐盲弯前一定要先鸣笛，尽量靠边拐弯，因为你不占道，不能保证有的大车拐弯占用你的车道。
4 、弯道上不要超车
超车要提速，弯道超车如果你在外圈，超车时间沿长了不说，高速过弯要是车把压不过来，很容易飞出路面。如果你在内圈，又有很大的对面来车的风险。
5、 远离危险的车辆
很多拉石头、拉沙子拉煤的大车，你跟在后面会有隐藏的危机。大车转弯时候，会有部分石子被甩出来，跟在拉沙子、拉煤车的后面，沙子容易眯住你的眼睛。这时候一定要把头盔面镜放下来。也不要跟在客车或出租车后面，因为客车或出租车随时会停下上下客。
6、 保持清醒 骑行的时候一定要想办法让自己保持清醒。疲劳瞌睡了最好的办法是在路边草地上眯上一小会，或者用路边小溪水洗一下脸，出发前喝杯咖啡效果很不错。
7 、转弯
过明弯(就是可以看到弯的大小.以及弯那边路对面没有车辆)可以提前抢道。占用最外圈，然后向内圈切。这样做的目的是增大自己转弯的半径。看过摩托GP大赛的朋友就知道了。
过盲弯(弯对面情况一无所知)老老实实放慢速度，靠边跑。但是得注意弯的外圈往往有很多的沙子，路面也不是很好。
8 、放松
每骑一个小时或者两个小时停下车，让车和人都休息休息。休息时间是哪怕是一根烟的工夫，可以放松，也可以使发动机降降温。骑行当中，在没有行人和车的情况下，可以伸伸腿，或者站立开一会。
9、 过隧道
进隧道前一定要放慢速度，给眼睛以适应时间。隧道内一定要把灯打开，给前面的车要用远光闪几下以示提醒，会车的时候打到近光或者关闭大灯。
10、 注意观察对面汽车
有很多汽车司机容易疲劳驾驶，在远离他们的时候，可以用远光灯闪上几下，提醒对方关注你。
11、 对方有车想要超车.
不要主动的跑到路边让有两辆车并行通过你的身边。因为那样，如果路边有行人你会无路可躲。遇到这样的情况，要坚定自己的方向，闪大灯鸣笛，目的就是让他们知道，你也是机动车，不是自行车。 | 
发表于 2014-7-14 15:12
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