本帖最后由 城南归雁 于 2016-11-11 19:41 编辑
这些年，随州城市建设日新月异，交通格局也得到优化。然而，在“神韵随州”建设史上，也不乏一些“纸上项目”：即年年提起、年年推进，但是年年无法落地的城市建设项目。
本期，我将带大家瞅瞅编钟大道浪河至何店段。
2013年8月，编钟大道（白云大道—麻竹高速）正式动工。编钟大道延长线（浪河至何店段）提上议程。
2013年8月23日，编钟大道浪河至何店镇区段公路工程建设推进会召开，成立了项目指挥部。
据悉，编钟大道浪河至何店镇区段公路为城市道路，全长约7公里，道路横断面按照44米宽度控制，项目估算投资3.5亿元。工程采取与省交投公司合作建设，争取年底开工。
副市长王志勇提出，编钟大道是随州又一条进出城大动脉，各单位要统一思想，推动项目尽快建设。要排除万难，尽快落实东外环公路配置土地，建立与省交投的良好合作关系。要抓紧洽谈，尽快落实麻竹高速浪河互通建设方案，加强沟通，争取与编钟大道浪河至何店镇区段同步施工建设。要各司其责，形成项目建设合力，落实专班专人，倒排工期，加速项目推进。
2013年8月23日，编钟大道浪河至何店段公路工程建设推进会召开，成立了项目指挥部（这个指挥部成立快三年了，做了些啥？）。
2013年10月25日，编钟大道浪河至何店段公路工程可行性研究报告审评会。
2014年，全年无声息。
2015年1月，编钟大道（白云大道—麻竹高速）建成通车。
2015年2月10日，随州交通运输局工作会召开，要求尽快启动编钟大道浪河至何店段建设。
2015年7月，麻竹高速随州西段初步设计变更（新增浪河互通设计）获省发展改革委批准。
2015年7月29日，市长督办交通建设项目，浪河互通开始征地。
2015年9月16日，市长率队赴省交投洽谈交通建设项目。文中可见，随州缺钱，东外环、编钟大道浪河至何店段、中心客运站（又一个纸上项目）、随州综合物流园（城南现代物流城），全部寄希望于省交投。希望全部寄托在别人身上，哪有什么前途？
2015年11月，麻竹高速浪河互通全面动工。
2016年2月，交通运输局公布今年交通建设项目计划，中心客运站搬迁、编钟大道浪河至何店、随州综合物流园、南外环一级公路都在其中。不出意外，这四个项目依然寄托在省交投身上。省交投如果没意向，这些项目依然停留在“纸上”。
2016年5月相关进展：可在《市直部门党政正职工作周报公示》中寻觅。
5月10日公示内容如下：
5月17日公示内容如下：
随州还有哪些“纸上项目”。请网友们畅所欲言。
2016年9月1日，随州发改委批复立项。
2016年10月咨询设计招标，由中交二公院中标。
2016年11月勘察设计招标，预计12月6日开标。农历年内动工有望。
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来自随州网APP
发表于 2016-4-24 20:32
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