日产楼兰全车中道隔音施工过程分享，武汉佰融汽车音响改装

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在我们的生活中，爱车也许是伴随我们时间最多的了，很多车友不管是在上班路途中还是自驾原形中，都希望自己的爱车能够给到自己非常安静的空间；但是现在车厂在成本的控制中不得不考虑成本，所有在中低端车型生产中，对于原车都几乎没有给到隔音处理，所以在行驶过程中，我们感觉到的胎噪，路噪，风噪等等都不尽人意。

日产楼兰作为日产车系中高端车型，同样在原车隔音方面几乎没有处理，这款车在行驶过程中，胎噪与路噪的表现可以说对于有一些要求的车友都没办法接受这个事实；只要在形式一般路面速度到了80迈，车内的噪音让人无法接受，给到非常大的压抑。

今天施工车友周总，因为对任何事情都追求极致，经常带着家人自驾，所以为了给到自己与家人更好的车内环境，经过多方对比，最后从汉口开车到光谷对自己的爱车进行中道全车隔音处理。

日产楼兰全车中道隔音配置清单：

施工部位：引擎盖，前叶子板，后叶子板，4门，底盘，后备箱，后尾门，U型槽

施工材料：中道Q-mat止震/中道Q-pad止震/中道Q-deck低频王/中道7mm记忆棉/中道Q-liner吸音棉

施工团队：武汉佰融汽车音响改装技术团队

下面就一起来跟随技师们施工步骤了解日产楼兰全车隔音的整个过程，首先是4门的隔音处理，在全车隔音的过程中，因为车辆隔音环境，车辆结构的不同所致，每个部位的材料使用与用料也完全不一样，首先是止震，其次是吸音处理；

门板的隔音第一层与第二层使用中道Q-mat止震，让门板形成一个箱体，其外部噪音无法传入，同时在钣金的强化下载行驶过程中不会有大的共振，第三层在在门板装饰板上进行吸音处理，让其门板无噪音进入：

原车门板没有任何隔音处理，只看到一层薄塑胶纸，对门板电机进行遮挡灰尘处理：

门板第一层隔音处理：

门板第二层隔音处理：

门板第三层隔音处理：




底盘在日产楼兰上同样原车没有经过隔音处理，拆卸完底盘内饰，看到的也绝大部分钣金部分，同样在施工的过程中第一场使用中道Q-mat止震，第二层使用中道Q-deck低频王：

底盘第一层使用中道Q-mat：





底盘第二层使用中道Q-deck低频王：





尾箱与后叶子板同样施工方式：











前叶子板施工，在这个施工环境稍显麻烦，因为前叶子板必须要把轮毂卸掉才好施工，在这块部位施工也同样有很多讲究，不管是在材料使用上还是在施工方式上，都需要根据每款车型来定制施工方案：









引擎盖同样施工方式双层施工：