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一、淘汰黄标车的优惠政策 1、享受免除罚款和计分的优惠。凡是主动提前报废的黄标车，车辆所有人享有该车交通违法罚款、计分全部免除的优惠。
2、享受国家财政补贴优惠。2005年底以前注册的营运黄标车，总质量大于12吨（含12吨）的重型载货车和总质量大于10吨（含10吨）小于12吨的中型载货车，分别享受每车补贴18000元、13000元的国家财政补贴。
3、享受购车让利优惠。报废后购买新车的车主可享受购买新车的让利优惠（购车人可在网上查询）。
4、享受拆解回收的上限价格。随州报废拆解回收公司按湖北省回收企业收购价格的上限回收报废拆解的黄标车残值。
5、享受注销后保险余额退还。车辆报废办理注销手续后，原购买的保险未到期的，保险公司退还剩余投保月份的余额。
二、不依规淘汰报废的危害及后果
1、丧失了国家财政补贴的机会。2015年底是淘汰2005年以前注册的营运黄标车的最后期限，也是该年限黄标车享受国家财政补贴的最后期限，逾期报废不再享受。
2、环检、安检的难度加大。2005年以前注册的营运黄标车须每季度进行一次环保检验、每季度进行一次综合性能检测、每半年进行一次安全技术检验。环检不合格的不得参加安全技术性能检验和综合性能检测。这就意味着2005年以前注册的营运黄标车每年至少进行10次各项检测，年限长的黄标车由于环保不达标将很难通过检测。
3、可能被公告强制报废。对安全技术检验不合格的黄标车或连续3个检验周期（即一年半内）未安检的黄标车，按照《机动车强制报废标准规定》强制报废，证件公告作废。
4、违法成本和后果。《中华人民共和国道路交通安全法》规定，驾驶安全技术检测不合格车辆上路行驶，扣留机动车，依法强制报废。驾驶报废车辆上路行驶的，公安交管部门应予以收缴，强制报废，对驾驶人处2000元罚款，并吊销机动车驾驶证。
5、增加了安全风险。2005年前的黄标车大多数行驶里程长，车况陈旧，安全系数低，因机械原因发生事故的概率高。对驾驶员、乘车人及他人的人身和财产安全造成严重威胁。
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发表于 2015-11-10 15:56
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