鹰翼门设计！特斯拉推出电动SUV Model X

痞子姆爷

九月末，特斯拉推出了旗下首款电动SUV Model X，该车除了采用纯电动方案外还有另一大特点，那就是“鹰翼门”设计，早在1954年，奔驰300SL就采用过类似的车门设计，奔驰称之为鸥翼门。横向开启的车门铰链布置在前方，而向上开启的车门则要把铰链挪到上方。虽然说起来简单，但实际上要攻克许多的技术难题。比如对铰链强度上的要求，车身重量上的要求，防水以及密封的要求。但事实上最难克服的问题是翻车事故时车门无法开启，对此奔驰SLS AMG的做法更是脑洞大开，在铰链处设计了一套引爆装置，以保证车辆发生翻车事故时车内乘员能够安全逃离。

Model X的车门结构则要复杂的多，特斯拉将其称为鹰翼门，鹰翼门不仅在车门上方有铰链控制开合，同时在车门折角的位置设计了另一组铰链。这使得鹰翼门可以根据停车位置情况选择开启方式。在两侧空间有限的情况下，鹰翼门可以先抬起上部，车门下部则在空间足够之后再充分展开。据称，车身侧面仅需要30cm的空间，就可以开启车门。由于Model X只有后面两个车门向上开启，所以发生翻车时前门还是正常开启的。
鸥翼门到鹰翼门的改进，带来了不少便利，不过也让本来就不低的制造难度更提升了一个层次。两个铰链的设计，使得车门重量进一步增加，对车顶铰链的强度要求更高，也让车辆需要更多密封条以保证防水和隔音性。有消息称，特斯拉曾大范围的测试了多种特殊合金来检验哪种更适合Model X的车门设计要求，其中可能还包括昂贵的钛合金。

宋永双

随州的路不好，开着不溜刷

痞子姆爷

宋永双 发表于 2015-10-12 22:21
随州的路不好，开着不溜刷

那确实是

滴滴答

特斯拉这款仅仅限于在北美洲销售，连欧洲都不卖。