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豪车就是不定时炸弹,应该征收“风险税”

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发表于 2014-12-19 15:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
武汉的哥撞上玛莎拉蒂 除开保险个人需赔114万
楚天都市报讯 (记者袁黎 通讯员高新)为图方便就近在斑马线上调头,谁知与对向驶来的一辆玛莎拉蒂豪车撞上……开的士的冯师傅后悔得要哭出来:因保险理赔金远远不够,法官判决他个人需赔偿114万元的修车费。

     @一老人 看到你这个帖子总感觉哪里不对,我是这样认为的。

        车辆合法上路,每一位交通参与人应该负担无差别的初始责任,就像不管什么人驾照都只有12分一样。因为不管是10万元的出租车,还是300万元的玛莎拉蒂对公共安全带来的危险系数其实差不多。比如,的士违章行驶撞上斑马线上的行人,可能致其死亡。那么玛莎拉蒂违章带来的后果也可能致其死亡。

       反之来说,豪车上路带来的“事故后果”相比普通车辆要大N倍,因为在无过错情况下,豪车的车损赔偿金一般人根本承受不了,直接导致“过错方”一下赤贫到底,或许因为巨额赔资还会使"过错方"走上“偏门”!而豪车即使在有过错情况下,赔偿普通车辆的车损也毫无压力。        如果涉及到人员伤亡,普通司机按照一条人命赔偿40万元(参照中国内地空难赔偿限额),或许就可以息事宁人。而豪车司机如若伤亡40万却远远不能.....

      为了平衡公共交通参与人的风险系数,豪车理应承担更多的保险金和在有无过错、以及无过错情况下的赔保比例。
      更重要的一点是,豪车上路就是一个不定时炸弹,占用更多的公共安全成本,而且你还得远远让着它,谁碰它谁倒霉。所以国家应该对豪车特别征收交通安全“风险税”。来抵消和分摊它上路对社会带来的“危险"系数。
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保罗 + 10 + 10 顶~~~一般车主顶多也就买个二三十万左右的.

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发表于 2014-12-19 15:25 | 显示全部楼层
~~~一般车主顶多也就买个二三十万左右的第三者责任险而已~~~百把万的估计很少买的~~

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发表于 2014-12-19 15:38 | 显示全部楼层
万税万税万万税

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 楼主| 发表于 2014-12-19 23:10 | 显示全部楼层

税收就是一个调节杠杆
该收的还是要收

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