继续继续……搬个小位位等到
愚佳人 发表于 2016-11-23 15:42
长知识了，谢谢，
坐待更新
:lol看来这帖不能“太监”了。
by大成子{:1_522:}给老朽打赏了二十个小毛爷爷。
放在1953年，这是笔巨款，那时的中国人民银行发行的货币，分、角、元。一元是大面额钞票了。一个农户一年的收入都没有这么多。
放在修一桥的1968年人民公社时，这20个小毛爷爷也是笔巨款，可买半头猪，可让中学生做三个月生活费。
愚佳人 发表于 2016-11-23 16:36
53年桥的围栏好矮
好像桥下的水也不深
看不清楚
“53年桥的围栏好矮”，这看似平常的几个字，如展开去写，看来万字也难容下所有信息量。
简要述说一二。
1953年，在中华人民共和国建国史上具有一种节点意义。1949年10月建国后，国内开展声势浩大的清匪反霸、镇压反革命政治运动，同时打土豪分田地给农民。国外出兵金3月半他爷爷家打“联合国军”的“抗美援朝”。这一切都在1953年发生转折，“韩战停火了”，国内开展经济建设。当时的建设是用“剪刀差”去差农民。绝对控制农民自由销售粮食，全国开展严厉的“统购统销”政策。〔附百度截图，关键词：统购统销〕
即农民耕地由政府派出工作组进行评产，评估出全年产量，除留下口粮外，一律按国家定价上交国家。城镇上严禁粮食交易，大人小孩按国家制定口粮标准评粮证粮票供应。（中小学生24 --26/月，劳动力一月30斤）。这政策一直延续三十年。
图中的“佛音河一挢”实际是座简易木桥，纯是为运输农村粮食所需，何谈是人行挢或尼马景观桥。
关于这53桥的详情，帖下会作补充。
{:1_538:}
好帖，介绍随州历史
继续撒，多发这样的
东城狂刀 发表于 2016-11-23 17:12
话说，以前的各种设施建设，人力耗费不少，肩挑背扛的，真可谓是“纯手工打造”，所以，这桥历经几十年风雨 ...
【话说，以前的各种设施建设，人力耗费不少，肩挑背扛的，真可谓是“纯手工打造”，所以，这桥历经几十年风雨，依然那么的坚固，跟我们的那个二桥简直是鲜明的对比啊】
为回复你这问题，还真得不少脑细胞。
一挢的工程质量确实好过其他桥。但是在那特殊年代，有两大因素造成。
1_是一个重要政治人物影响。那就是湖北省原省长张体学。这省长可是个了不得人物，随县铁路就是他决定修的，国家不认帐不给钱，湖北省自己出钱修，叫做湖北地方铁路，从汉西修到丹江口，叫汉丹铁路。纯地方之力搞到最后一摊乱象，修到随县孔家坡就断头了，关于这张省长的地方铁路，我曾有几年的亲历建设身受，写写又得万字。
1965年开始的全国四清运动，社会主义教育运动，及文化大革命运动，作为政治人物的陶铸，李先念，王任重，张体学，都于新五师，江汉独立旅有着政治渊源，随县洪山新阳等地，当然是张省长的首选社教和四清的示范点。一时省直各部委局都不惜人力物力财力在洪山办样板点。张省长亲临长驻洪山。
作为这通向洪山的佛音河，原简易的木结构桥能通行省里车车吗？
作为省政府为革命老区修建的桥，会是豆腐渣工程吗？
2_那时是计划经济，施工方是只有施工的份，人财物都由上级管控，没有现在那么多明堂，一个项目部经理就可掏空工程款。。。。
老三届 发表于 2016-11-24 11:46
【话说，以前的各种设施建设，人力耗费不少，肩挑背扛的，真可谓是“纯手工打造”，所以，这桥历经几十年 ...
感谢老领导带领我们一起回忆历史，听了你的讲述，真是受益匪浅啊，作为随州人，我们都应当向你学习，都应该详尽的了解我们家乡的发展史！
守望稻田 发表于 2016-11-23 20:34
喜大普奔！终于又看到才思敏捷的雄文了，很受益！
{:1_522:}谢谢您的赞，谢谢。明天继续更新:P
真的长知识了，原来是岳飞还在随州打过仗，，，我说怎么会有个叫浮婴巷的地方，原来如此
为官一任，造福一方百姓
可以理解张体学省长当时为湖北的交通建设，特别是湖北随县的铁路建设立下一功，随州人民会记得他
好帖，让我们小年轻了解了咱们家乡随州的历史传承