老交通大道维修全然不顾二侧单位现状高程
这是路面第二次叠加机动车道路面叠加必然造成人行道抬高，图片显示老交通大道几次改造给人行道形成台阶式地面。
请问市政公司你们如此修路考虑二侧单位雨水排放了吗？
市政公司每次维修城区道路，没有把损毁的老路面铲除重新敷设，而是再原有的路面上敷设任意抬高路面标高，你们是在偷工减料疯狂敛财。
以后就是高架桥了！ 以前二侧单位的地面高于机动车道，单位院内和人行道雨水排入机动车道旁边雨篦子里，看看这几年你们维修的城市道路。人行道坡降变成了反向，雨水不是关在人行道里就是倒灌二侧商铺里。青年路维修盖地大厦前平整的场子变成水池，烈山大道南段维修造成二侧好多单位出入口与道路结合处形成水坑。如解放路，清河路，沿河大道都存在同样的命运。
水泥路面上敷设的沥青路面，二侧造成的水槽路 明眼人能够看出的问题，请问设计单位竟然不知？ 淅河的路就是这样慢慢的越来越高，高出路边房子几十公分 市政公司如此这样施工我认为有二个目的：
1.少了开挖，清运，回填的费用，与政府预算大相径庭有巨大的利润空间。
2.抬高路面，人行道就需要重新铺装，他们会糊弄沿单位和私人出钱他们施工，遇到有不配合的，他们会敷设道路红线以内的人行道铺装，红线以外的留个坑给你。
总之是想方设法千方百计的创造敛财点。 只涨肠子不涨肉，要吞噬多少钱财啊