关于沪（上海）安（安康）高铁
1未进入十三五规划，最快也要等到十四五。（未进笼子，现在只是地方某省或几市在大造声势）2随州确实有被边缘化的可能，而且这个机率相当的大。（因为随州地方政府确实没有做好功课，没参与协商）
3 走麻城，接广水，在随州南站接西武高铁的可能性为0,随麻安虽进入了规划，但被抛弃可能很大（沿途都是贫穷地区，投资花钱，不可能全靠中央财政，成本回收期长，特别是安徽高层方面兴趣不大，高铁时代，谁对普铁感冒呢？）
4最好的结局：途径随北三个镇，设随州北站（但是绝大部分车次，不停靠，高铁不是每站必停，随州的人口和经济总量太小，机会不多）
5 在襄阳接西武高铁的可能性最高（无论是经济总量，地理位置，国家未来的规划，随州和周围任何地区都不是同一个档次）
鄙人觉得楼主说的有道理。主观意愿是好的，为随州发展，方便随州人民出行，可任何投资都要追求回报，随州客流量小，只怕铁老大不干。任何建设都要量力而行，适当超前。就目前随州的经济总量，人口密度，恐难以实现。不过，这条线若还没納如十三五规划，随州市政府当然可以争取在十四五规划进笼子，那时外部条件具备了呢。 牛哥 发表于 2016-6-20 09:29
鄙人觉得楼主说的有道理。主观意愿是好的，为随州发展，方便随州人民出行，可任何投资都要追求回报，随州客 ...
最快进入十四五规划，也许时间更长，涉及多省利益博弈，但无论怎么样，对随州不是很有利的 网上随州支铁办的回复，可以参考
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