个人对新待建厥水大桥的几点看法
1.适用：桥的功能就是联系两侧人或交通工具通达性，畅通性。是在适用的基础上再来满足美观需求，准备建的厥水大桥恰恰相反。且结构不合理，以为追求花瓣造型，拉柱与桥面倾斜，给路人心里带来不稳定感，倾斜拉柱与受力同向，中间拉柱不但要拉桥自重加交通工具荷载的力，而且还要拉斜柱的拉力，简直是得不偿失的做法。2.经济：采用钢丝斜拉桥结构是桥梁遇到水深水急水面宽，两侧地势险峻，桥下有航道，不得已的情况下才采用钢丝斜拉桥结构，在厥水河上有这个必要采用昂贵的建桥结构吗？而且，它的后期维护保养成本贵，抗震不好。人为增加了建桥的投资费用，难道随州真是有钱没地方用吗？3.美观：随州是历史文化名城，解放路是串连老城区名城与随县安居古街区的一条轴线，厥水一桥就在此轴线上，新建大桥要与古名城随州的历史人文环境和周边现状环境相协调。不要追求奇特怪异的造型，在外面看看其他城市对历史文化名城建设的成功经验。4.观点：建议决策者三思，考虑是否从新设计，不要成为后来的遗憾，历史的笑柄。 建好青年路大桥，就是比较好成功范例 如果新一桥和青年路桥能换个个儿就好了，青年路大桥的造型很适合厥水一桥，而青年路大桥需要现代一点的造型才符合青年路的风格。不过话说回来，随州好不容易要建一个造型别致的桥，楼主就不要打击了，看看随城现在的桥，大都一个模子刻出来的，毫无风格可言，难道楼主希望随城所有的桥的千桥一面吗？{:1_546:} 随天随地 发表于 2016-6-18 17:28如果新一桥和青年路桥能换个个儿就好了，青年路大桥的造型很适合厥水一桥，而青年路大桥需要现代一点的造型 ...
赞同你的想法，随州城那么多桥，没有一座是有型点的。{:1_535:} 楼主和很多网友一样都是热衷、关心随州建设的热心人士。我个人觉得一桥的设计可能源自主管部门提供的设计方案综合工程造价以及现场和将来的交通状况等诸多因素决策而定的，规划局、发改委应该也批准了此设计！变更设计方案几乎是不可能的，只是希望早点开工建设，在约定的时间内完工，方便人民出行！ 后期维护成本不高的桥人家还不建， 目前中国的桥梁在世界上有三个之最。
1.石拱桥建造技术最早，赵州桥至今还在使用。
2.桥梁的数量最多。
3.桥梁的总长度最长。 楼主说的对 那么好的鹿鹤转盘拆了 飞要改成个不绣钢的二球转盘 唉
现在改方案估计不中了吧……还是期待建快点建结石点吧 神农公园失败的钢丝吊桥，前车之鉴 重大建设项目为什么不采取多方案竞标，公示，民众参与的方式产生。设计一家独秀，一言堂表态决定，各职能部门的专家随声附和，赞誉声一片，在此环境中决策者是听不到异议之声，这就是官场的官本位，官保位生存法则。
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