关于解放路治堵的几点想法
以前，解放路是联系城市东西南唯一一条交通主干道，自建成后，道路城区段二侧的商业氛围十分浓后，那时人多车少，机动车道6米宽左右，逢年过节人山人海，一派繁荣的景象。随着社会的发展进步，零几年解放路重新改造，定性为解放路商业步行街，机动车道扩宽至10.5米，双向三车道单向放行。2014年为缓解大十字街交通压力，建成随州市唯一的人行天桥。在当今人多车多商多贩多的时代，解放路交通拥堵不堪，人们苦不堪言怨声载道。针对解放路及老城区其它道路现状，如何来缓解拥堵，我个人认为应从八个方面抓起：1. 建—封闭机动车道，建多处人行过街天桥或人行过街涵洞，天桥与涵洞必须与路两侧的商场互通衔接；建港湾式公共汽车停靠点。
2. 管—管好沿街商铺货不出门窗，人行道上无流动商贩。
3. 复—恢复大型商场已占用的地下停车库。
4. 减—减少此路段公共汽车线路过密现状。
5. 调—解放路是单行道，从邮局进，水西门出，跟它平行的聚玉街和香港街应调至反向，形成小循环系统。
6. 扩—逐步扩宽聚玉街和香港街消防道的宽度。
7. 配—迁出的单位严禁高商住开发，配建城市公共服务设施，如：公共停车场，公共汽车枢纽站，公厕，广场游园等等。
8. 疏—严禁区域内的旧房危房新建扩建改建，杜绝缝插针建高密度商住区，管控好人口在此区域内聚集。
{:1_546:} 楼主提议虽好，只怕是一样都实施不了哦 有些建议甚好，有些还需综合考虑实际情况。 以前交警是一路二警巡视，现在交警是一车多警聊视，在街道上见交警跟见熊猫还难。转变工作作风，好的传统不能丢。
同意楼主意见 你要是当交通局长骚好，不然说的再好也没毛用。 用不用是上面的事，提不提是我们草民事，提了证明我们草民权少钱少人不傻。
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