吃地沟油的命，操中南海的心这个是关乎民生的事情，试想高速路就在你家头顶穿过，你却得绕行二三十公里上高速，是不是很郁闷？ 独自狂奔 发表于 2015-11-26 10:29
这个是关乎民生的事情，试想高速路就在你家头顶穿过，你却得绕行二三十公里上高速，是不是很郁闷？合理的间距是10-15km，跨越中心镇不开口，确实不合理！ 现在说这还有用吗？政府当时干什么去了！ 独自狂奔 发表于 2015-11-26 10:29
这个是关乎民生的事情，试想高速路就在你家头顶穿过，你却得绕行二三十公里上高速，是不是很郁闷？开玩笑的，观点不错。说实话随南的出口太少，省道也不好走。 设口子收的钱不够发工资的 江湖小刀 发表于 2015-11-26 21:29
设口子收的钱不够发工资的
开口就要设收费站，得有工作人员，有多大的车流量，？赔钱？赚钱？一目了然。 牛哥 发表于 2015-11-26 21:40
开口就要设收费站，得有工作人员，有多大的车流量，？赔钱？赚钱？一目了然。高速公路作为国家基础工程，在考虑盈利的同时，也应该兼顾公平，方便地方群众。就和高铁类似，有些地方投钱肯定亏本，国家也得建啊！设站啊，开口啊，往往考验的是地方的发展眼光和公关能力！ 随州境内的三条高速同时在均川互通，汉十高速上已经设置均川出口了，为了减少资源浪费，所以就没有必要在随岳或麻竹上重复设置均川出口，楼主说的这种情况在修建高速规划道口时，都经过实地勘察和专家们慎重决策过的，况且随岳和麻竹转汉十均川出口互通距离也才2-3公里！不过楼主心系国计民生，值得为你点赞！ 奇柯豪侠 发表于 2015-11-27 18:08
随州境内的三条高速同时在均川互通，汉十高速上已经设置均川出口了，为了减少资源浪费，所以就没有必要在随 ...随岳均川木有出口，相当于随州无出口。借道汉十也要考虑出行效率。省钱是借口！方便才是王道！ 城南归雁 发表于 2015-11-27 18:31
随岳均川木有出口，相当于随州无出口。借道汉十也要考虑出行效率。省钱是借口！方便才是王道！，{:1_549:} 有眼光 是滴上次跑错了直接从随州一直跑到洪山 气晕了
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