周成义：打通5条通道随州、随县一体共建大随州
本帖最后由 善待... 于 2014-1-10 06:50 编辑“随州建设‘双百城市’，如果仅仅围绕城市现有建成区作放射型发展，有局限性，应该将随县纳入规划范畴。”在市人大三届四次会议上，来自随县住房和城乡建设局的人大代表周成义针对随州未来发展，提出打通5条通道，随州市与随县一体共建大随州思路，以促进随州城市空间发展、产业和人口聚集。
发展现状：打通5条通道 市县发展的共识
早在2012年年底，随州就提出了“双百”目标，到2020年，实现中心城区100平方公里、人口100万人的目标，将随州打造成功能完善、特色鲜明的襄十随城市群核心城市、鄂豫门户节点城市和武汉城市圈与中原城市圈枢纽城市。
2009年7月随县挂牌成立，县城距市区18公里，县城规划区面积（2010年-2030年）20.7平方公里，目标是建成随州产业和人口的一个发展极。
根据周成义的调研，随州“双百城市”定位是大城市，随县县城距离随州市区仅十几公里，对大城市来说并不算远。现316国道从淅河镇到随县厉山镇27公里长的道路两边土地全部占用无余，成为较为壮观的工业走廊，形成了市县一体的事实，究其原因是交通便利。
同时，从人口聚集方面讲，曾都区现有人口68万，分布在5个乡镇和4个办事处，即使全部作为城市人口，离100万人口还差32万，从广水聚集来的人口也不可能超过10万人，其余20多万人口仍需从随县聚集。
周成义认为，随州城市总体规划必须把随县县城纳入其中一并考虑，如果就随州城区来考虑随州城市发展空间，不发挥随县产业和人口聚集能力，“双百城市”建设难度很大。
市民感受：现316国道显拥挤建设新路十分必要
家住随州城区的叶先生在随县一单位上班，每天早上要坐单位的通勤车到随县上班，对现316国道的交通状况深有感触。
叶先生说，目前316国道车流量已近饱和，大货车偏多，而且人车混行严重，有时一出个车祸，交通就会大拥堵，因此建设随州城区通往随县城区的新道路很有必要。
同样，在这次人大会上，来自随县国土资源局的人大代表祝军，对随州到随县的道路建设也提出建议，他称随县已成立4年了，其与随州主城区之间的主要交通只有一条316国道，而该道路在随州主城区与随县厉山镇之间跨越两个省级开发区，还有一个两水集市，该集市属于城乡结合部，交通比较混乱，人车混行严重，交通事故经常发生。
为此，他也建议市政府将氵厥水两岸观光带道路建设纳入市政建设范畴，从随州城区延伸至随县。
祝军说，目前城区内两岸已建设完毕，而随县一河两岸建设也已基本完毕，下一步只需连接从沿河大道到随县厉山镇的路段。若这段道路工程建设好后，将氵厥水河两岸的风光带连接成一个整体，并形成环形路，既缓解了316国道的压力，又提升了城市品位，对随州和随县的发展有极大的促进作用。
代表建议：道路尽快规划路旁严控私人建房
按照周成义的规划设想，在随州与随县之间兴建5条通道，分别是正在兴建的新316国道、现有的316国道、沿河大道向北延伸至随县县城的滨河东路、擂鼓墩大道向北延伸至随县县城的神农大道、炎帝大道延伸至新316国道。
5条通道中，3条为主干道，分别是现316国道随州市区至厉山镇段，主路面宽为24米，能满足双向六车道通行要求，达到了城市主干道标准；炎帝大道已全线贯通，主路面为12米；新316国道正在建设，将于2014年年底通车，主路面为12米；其次为两条次干道，即沿河大道和擂鼓墩大道向北延伸至随县县城通道，路面建成双向四车道，尚未规划。
周成义认为，对于这5条通道的规划要尽快到位，2014年年底前应完成勘测、规划定位和规划审批工作。市政府发文明确道路控制红线和建筑控制红线，明确市县（区）规划管理职责。同时，为保证以后发展空间，新规划道路两旁要严控私人建房，5条通道两侧不得建筑个人住宅，200米内不得规划建设农村居民点。
在周成义看来，建设贯通市区与随县县城连接的快速通道，在中间区域将会产生出一大片发展空间，对于今后的产业布局、人口聚集和公共基础设施安排具有重要的意义。
非常好！历山、城区、淅河三位一体，大随州呼之欲出！ 其实当时把县城定在厉山就有点儿问题，离市区太近了，早晚会被市区吃掉滴，再过十几年说不定厉山也会成为一个县级区纳入市区，当年的襄阳县就是一个例子~~ 逍遥自在人 发表于 2014-1-10 08:45
其实当时把县城定在厉山就有点儿问题，离市区太近了，早晚会被市区吃掉滴，再过十几年说不定厉山也会成为一 ...
咵 的很有道理！
建议当官的还是要高瞻远瞩，深谋远虑，多动动脑筋！ {:1_557:} 随州本该引来大发展大跨越可就是不知道到底是怎么了，大随国真该崛起了。{:1_535:}{:1_535:}{:1_539:}
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